尊龙凯时人生就是博ღ★✿★！尊龙凯时 - 人生就是搏!尊龙凯时ღ★✿★，尊龙凯时人生就是搏ღ★✿★，燃气产业ღ★✿★。尊龙凯时(中国)人生就是搏!ღ★✿★，编者按ღ★✿★：为实现2020年在中国市场8%市占率的目标ღ★✿★，PSA集团近年来在华战略积极ღ★✿★：在加强与东风集团合作的同时ღ★✿★，计划与长安集团合资生产DS系列高端车ღ★✿★；提升在华研发能力ღ★✿★，与东风合资的神龙公司已开始建设新研发中心ღ★✿★；进行营销组织机构调整ღ★✿★，整合标致和雪铁龙品牌ღ★✿★，提升品牌形象ღ★✿★。PSA两个品牌在华销量呈现出和其在全球其他地区不同的表现ღ★✿★：全球来看ღ★✿★，标致和雪铁龙销量六四开ღ★✿★；在中国ღ★✿★，却长期是由四六开ღ★✿★，直到最近才变为对半开ღ★✿★。标致和雪...[详细]

　　去年客车市场快速增长 中客销量超过大客根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2011年ღ★✿★，我国客车（指整车ღ★✿★，不包括客车非完整车辆ღ★✿★，下同）销量40.34万辆ღ★✿★，同比增长13.3%ღ★✿★。其快速增长的原因是ღ★✿★：首先受益于我国城市化进程以及高速路网的逐渐成型ღ★✿★；其次ღ★✿★，大中型城市大力推进城市公交建设ღ★✿★，以缓和日渐严重的城市交通容量ღ★✿★、环保等矛盾ღ★✿★；此外ღ★✿★，还得益于旅游和团体以及专用车需求增加尊龙凯时官网ღ★✿★。客车各细分市场中ღ★✿★，轻客销量增速略低于市场平均水平ღ★✿★，中客增长强...[详细]

　　长城汽车的一举一动都在吸引着越来越多人的目光ღ★✿★。这家同时在香港和内地上市的民营汽车制造商ღ★✿★，凭借其SUV车型的畅销以及近几年来在市场与财务的突出表现成为了一匹名副其实的“黑马”ღ★✿★。2011年木内晶ღ★✿★，长城汽车以46.27万辆的销量（ 27.3%）和34.26亿元（ 26.86%）的净利润交出了一份令许多竞争对手羡慕的成绩ღ★✿★。这一年是中国汽车市场急速放缓的一年ღ★✿★，整体行业增长水平不足3%ღ★✿★。许多业内人士将长城汽车的成绩归功于其“稳健”的发展战略ღ★✿★，媒体...[详细]

　　国产外资车企ღ★✿★：4月销量增长近二成 各派系车市场份额呈现阶梯状在第一季度乘用车市场略微下滑之后ღ★✿★，4月市场开始转暖ღ★✿★。根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2012年4月ღ★✿★，我国乘用车市场销量同比增长15.0%至110.15万辆ღ★✿★，其中ღ★✿★，国产外资车企乘用车4月销量76.54万辆ღ★✿★，同比增长近二成（19.6%）ღ★✿★，高于市场平均水平ღ★✿★。国产外资各派系车市场呈现阶梯状分布ღ★✿★：德系ღ★✿★、日系市场份额均在30%以上ღ★✿★；美系ღ★✿★、韩系车市场份额在10%-20%以内ღ★✿★，法系和其他系车市场份额...[详细]

　　4月车市转暖 自主品牌实现增长 但仍跑输市场4月车市转暖ღ★✿★，倍受关注的自主品牌虽然实现了正增长ღ★✿★，但仍跑输市场ღ★✿★。根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2012年4月我国乘用车市场销量同比增长15.0%至110.15万辆ღ★✿★。其中ღ★✿★，主要的自主品牌汽车企业/集团（同时包括合资自主品牌车型）销量合计33.14万辆ღ★✿★，同比增长5.9%ღ★✿★，增幅低于市场平均水平（15.0%）ღ★✿★。自主品牌ღ★✿★：前十企业占据八成市场 竞争激烈 排名动荡自主品牌汽车企业中ღ★✿★，前十企业/集团占据八成市...[详细]

　　中国汽车市场销量急速放缓的压力正被迅速传递至汽车经销商ღ★✿★。J.D.Power咨询公司日前发布的一份报告显示ღ★✿★，去年国内处于盈利状态的汽车经销商仅63%ღ★✿★；而前年这一比例是81%ღ★✿★；同时出现经营亏损的经销商占比则从前年的9%猛增至去年的20%ღ★✿★。在中国汽车市场尚处于增量市场的情况下尊龙凯时官网ღ★✿★，汽车经销商的生存现状已如此不堪ღ★✿★，面对未来汽车市场可能出现的阶段性放缓甚至下滑ღ★✿★，他们的抵御市场风险的能力似乎更加令人堪忧ღ★✿★。针对这一现象ღ★✿★，《楚天都市报》...[详细]

　　根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，我国23家汽车整车上市企业中ღ★✿★，2011年总裁薪酬超过一百万元的车企（由高到低排序）为比亚迪ღ★✿★、江铃汽车ღ★✿★、吉利汽车ღ★✿★、福田汽车ღ★✿★、宇通客车和广汽集团ღ★✿★，其他车企按总裁薪酬由高到低排序依次为上汽集团ღ★✿★、一汽夏利ღ★✿★、力帆股份ღ★✿★、长安汽车ღ★✿★、金龙汽车ღ★✿★、ST金杯ღ★✿★、江淮汽车ღ★✿★、曙光股份ღ★✿★、一汽轿车ღ★✿★、东风汽车ღ★✿★、中通客车ღ★✿★、安凯客车ღ★✿★、中国重汽ღ★✿★、海马股份ღ★✿★、华菱星马ღ★✿★、中航黑豹ღ★✿★。详见ღ★✿★：详细]

　　汽车经销商卖车已并不赚钱ღ★✿★，价格战更削弱了其利润空间ღ★✿★。汽车经销商除了对汽车销售的看重ღ★✿★，更应该侧重于维修及售后服务发展ღ★✿★。根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2011年四家上市汽车经销商卖车的毛利率均在9%以下ღ★✿★，而维修及售后服务毛利率均在30%以上ღ★✿★。虽然经修及售后服务的收入不足总收入的一成ღ★✿★，但却能提供三至四成的毛利ღ★✿★。...[详细]

　　2011年我国汽车市场整体增速放缓形势下ღ★✿★，国内上市车企总裁（或总经理ღ★✿★、CEO）薪酬变化情况如何？下文将对此进行简单分析ღ★✿★。年薪逾百万的车企总裁ღ★✿★：王凤英薪酬高涨 王金玉薪酬下降我国23家整车上市企业中ღ★✿★，2011年总裁年薪在百万元以上的有七家——比亚迪ღ★✿★、江铃汽车ღ★✿★、吉利汽车ღ★✿★、福田汽车ღ★✿★、宇通客车和广汽集团ღ★✿★。其中ღ★✿★，比亚迪董事长兼执行总裁王传福2011年薪酬合计406.7万元ღ★✿★，明显高于其他上市车企总裁薪酬ღ★✿★。在2011年比亚迪营收和净利润...[详细]

　　近四分之三的上市车企净利润下滑2012年第一季度ღ★✿★，在汽车整体销量下滑的影响下ღ★✿★，大部分上市车企净利润均出现同比下滑木内晶ღ★✿★。根据盖世汽车网整理的在沪深上市的整车企业财报数据ღ★✿★，2012年一季度我国23家整车上市企业营收略降2.2%至2160.30亿元ღ★✿★，而净利润下滑8.3%至102.89亿元ღ★✿★，平均净利率同比下降0.5个百分点至4.8%ღ★✿★。其中尊龙凯时官网ღ★✿★，近四分之三企业净利润明显下滑ღ★✿★，而净利润增长的仅有六家ღ★✿★。 净利润增长企业ღ★✿★：福田汽车净利润高增225.6% 净利率升至...[详细]

　　上市车企整体ღ★✿★：营收增长10% 净利润下滑2.7% 净利率降至4.7%根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，我国24家已上市的整车企业2011年营收合计8436.76亿元ღ★✿★，同比增长10%ღ★✿★，而多数企业净利润下滑（如表1）ღ★✿★，净利润合计同比下滑2.7%至393.99亿元ღ★✿★，平均净利率为4.7%ღ★✿★，较2010年下降0.6个百分点ღ★✿★。长城汽车ღ★✿★、江淮汽车净利率较高 分别为11.4%和10.7%我国24家上市车企中ღ★✿★，广汽集团净利率虽大幅下降ღ★✿★，但仍远高于其他上市车企ღ★✿★。2011年其营收同比增长25.6%至1...[详细]

　　五家经销商集团营收平均增长28.4% 净利润却平均下降1.1%根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2011年我国主要的五家上市汽车经销商集团（庞大集团ღ★✿★、中升控股ღ★✿★、正通汽车ღ★✿★、联拓集团和亚夏汽车）营收共计1184.17亿元ღ★✿★，同比增长28.4%ღ★✿★，但净利润合计却同比下滑1.1%至27.5亿元ღ★✿★，平均净利率由2010年的3.0%降至2.3%ღ★✿★。正通汽车和中升控股营收增幅均超七成这五家上市汽车经销商集团中ღ★✿★，按营业收入排名依次是庞大集团ღ★✿★、中升控股ღ★✿★、正通汽车ღ★✿★、亚夏汽车和联...[详细]

　　根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2011年长城汽车（2333）营业收入同比增长30.9%至300.89亿元ღ★✿★。其财报显示ღ★✿★，营业收入增长主要与整车销量的增加（同比增长27.3%至46.27万辆）有关ღ★✿★。一ღ★✿★、营收结构按业务类型ღ★✿★：长城汽车销售收入增长30% 增幅低于零配件销售和提供营业收入长城汽车的主营业务收入包括汽车销售ღ★✿★、零配件销售和提供劳务收入ღ★✿★。在汽车市场整体增速放缓的2011年ღ★✿★，长城汽车销量仍然保持较高增长——同比增长27.3%至46.27万辆ღ★✿★，汽车销...[详细]

　　24家上市车企营收共计增长10% 前十营收占比85.5%根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2011年ღ★✿★，我国24家整车上市企业营收共计8436.76亿元ღ★✿★，同比增长10.0%ღ★✿★。其中ღ★✿★，前十企业营收合计7209.46亿元ღ★✿★，占24家企业总营收的85.5%ღ★✿★，基本与2010年（85.8%）持平ღ★✿★。这些企业2011年营收均在200亿以上ღ★✿★，按营收排名依次是上汽集团ღ★✿★、福田汽车木内晶尊龙凯时官网ღ★✿★、比亚迪ღ★✿★、一汽轿车ღ★✿★、江淮汽车ღ★✿★、长城汽车ღ★✿★、长安汽车ღ★✿★、中国重汽ღ★✿★、东风汽车和吉利汽车ღ★✿★。与2010年相比ღ★✿★，此排名主要的变化...[详细]

　　比亚迪ღ★✿★：2011年净利润剧降45% 下半年净利润是上半年的四倍根据盖世汽车网整理的比亚迪（01211）财报数据ღ★✿★，2011年比亚迪营业总收入同比略增0.8%至463.12亿元ღ★✿★，但净利润却剧降45.1%至13.85亿元ღ★✿★。其中ღ★✿★，下半年净利润为11.10亿元ღ★✿★，是上半年（2.75亿元）的四倍ღ★✿★。2011年汽车业务收入增长2.7% 占比升至47.8%比亚迪有三大主营业务ღ★✿★：汽车业务ღ★✿★、二次充电电池和“手机部件及组装服务”ღ★✿★。其中ღ★✿★，2011年“汽车业务”收入表现相对较好ღ★✿★：2011年比亚...[详细]

　　吉利ღ★✿★：营收增速大幅放缓 净利率上升根据盖世汽车网整理的吉利汽车（00175）财报数据ღ★✿★，2011年吉利汽车营收209.65亿元ღ★✿★，仅同比增长4.3%ღ★✿★，增速是2010年（42.9%）的1/10ღ★✿★；净利润增长12.8%至15.43亿元ღ★✿★，增幅低于上一年（15.7%）ღ★✿★，但高于2011年营收增速ღ★✿★；净利率有所上升ღ★✿★：由2010年的6.8%升至7.4%ღ★✿★。“政府补助收入”ღ★✿★：增长较快 占净利润比重升至56.8%2011年ღ★✿★，吉利营收增速虽大幅度放缓ღ★✿★，但“政府补助收入”却仍然保持较快增长ღ★✿★，占净利润的...[详细]

　　中高端SUVღ★✿★：增速不及SUV市场平均水平根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2012年第一季度ღ★✿★，我国国产中高端SUV销量同比增长10.4%至24.36万辆ღ★✿★，增速低于我国SUV批发量平均增速（14.2%）ღ★✿★，销量占我国SUV市场的54.9%ღ★✿★，较2011年的56.2%缩减1.3个百分点ღ★✿★。前五ღ★✿★：途观销量超过CR-V 排名榜首我国国产中高端SUV中ღ★✿★，今年第一季度ღ★✿★，销量前十车型依次是大众途观ღ★✿★、本田CR-V尊龙凯时官网ღ★✿★、日产逍客ღ★✿★、丰田RAV4ღ★✿★、现代ix35尊龙凯时官网ღ★✿★、丰田汉兰达ღ★✿★、起亚智跑ღ★✿★、现代途胜ღ★✿★、起亚狮跑和日...[详细]

　　根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2012年第一季度ღ★✿★，我国国产B级车（指非豪华车品牌）销量同比增长12.3%至42.41万辆ღ★✿★，增速远高于我国轿车批发量平均增速（下滑2.5%）ღ★✿★。B级车ღ★✿★：日系车销量下滑13.4% 市场份额丢失10个百分点今年第一季度ღ★✿★，B级轿车市场中ღ★✿★，日系车表现欠佳ღ★✿★，市场份额严重失守ღ★✿★。日系B级车今年第一季度销量同比下滑13.4%至15.06万辆ღ★✿★，占B级车市场的35.5%ღ★✿★，较去年同期下降10.6个百分点ღ★✿★。此外ღ★✿★，自主品牌和美系B级车市场份额也有下...[详细]

　　一季度外资国产乘用车销量略增4.9% 好于自主品牌根据盖世汽车网整理的数据ღ★✿★，2012年第一季度木内晶ღ★✿★，16家外资企业/品牌国产乘用车销量216.44万辆ღ★✿★，较去年同期略增4.9%ღ★✿★，但远好于自主品牌（同比下滑10.3%）ღ★✿★。这些外资车企按此销量高低排名依次是大众木内晶ღ★✿★、通用尊龙凯时官网ღ★✿★、日产ღ★✿★、丰田ღ★✿★、现代ღ★✿★、本田ღ★✿★、起亚ღ★✿★、PSAღ★✿★、铃木尊龙凯时官网ღ★✿★、福特ღ★✿★、马自达ღ★✿★、宝马ღ★✿★、莲花ღ★✿★、三菱ღ★✿★、戴姆勒和沃尔沃ღ★✿★。与去年同期相比ღ★✿★，此排名主要的变化是ღ★✿★：起亚超过PSAღ★✿★，排名由第八升至第七ღ★✿★；莲花超过三...[详细]